太阳娱乐

搜狐汽车

来源:首页 | 时间:2018-12-14

  十二五期间大力发展自主品牌,成为各大集团企业的重要战略目标,而受制于自身研发能力的不足,东风华晨等几家大型国有集团企业把眼光转向了其外方合作伙伴,希望借助外方的力量来助其顺利实现自主目标。

  在日产转让“轩逸”平台成就风神A60之后,标致雪铁龙也计划向东风转让雪铁龙C5平台用于开发风神高端车型,目前这一方案正在东风内部讨论。

  从日产转让轩逸平台,到东风欲分离郑州日产自主品牌业务,“平台换基地,必须考虑自主贡献度”的谈判策略,一直让东风在谈判中占据主动。

  东风非常清楚,与其他央企相比,自主乘用车依然是东风的短板,但是在12月10日东风武汉发布的“D300”自主品牌发展规划中,朱福寿明确提出,未来五年,东风自主品牌要达到300万辆,在引发国内汽车大集团发展自主品牌新一轮高潮的同时,也向一汽长安、上汽发出了挑战。

  日产东风松口,特别是日产超常规的积极本土化策略,为东风PSA的合资后续谈判提供了条件。

  有消息称,今年PSA长安合资后一直愧疚东风,为了平衡东风长安PSA打算在东风自主乘用车风神大力发展,而且缺少技术支持的情况下,有偿转让技术和平台给风神下一款车A60。

  此外,消息人士还表示,随着中国市场的逐步强大,PSA也深知虽然与长安合资,但是未来还要倚重与东风的合资,于是让渡平台成为可能,随着平台的转让,此前神龙内部反复酝酿的合资自主可能随之取消。

  在11月21日广州车展上市的中华V5,是继今年9月上市后的又一款“类宝马化”产品。华晨正在利用全新的平台战略和设计思路,完善一度大起大落的“中华”品牌,并开始筹划品牌高端化的未来方案。

  在与宝马今后的合作中,宝马除生产国产3系5系长轴距版以及X1等悬挂宝马LOGO的车型外,还将把老5系平台转让给华晨,后者用于生产全新的轿车。另外,华晨还将与宝马共同研发一款定位类似于福建戴姆勒奔驰唯雅诺MPV车型,该车型将悬挂华晨中华的LOGO。除此之外,华晨宝马还计划推出合资公司旗下的自主品牌。

  在发展自主品牌方面,华晨汽车董事长祁玉民主张国际合作,应通过高技术联盟平台及项目上的深度合作逐步提升自主品牌。

太阳娱乐相关

    无相关信息